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Decepción de los transportistas de turismo de Mendoza

Hace 20 días se comunicó por nuestro medio, medios nacionales especializados del turismo y en forma directa a:

GOBERNADOR DE MENDOZA:                                                        ALFREDO CORNEJO
MINISTRO DE TRANSPORTE DE LA NACION:                        GUILLERMO BULRICH
MINISTRO DE ECONOMIA DE MENDOZA:                                ENRIQUE VAQUIE
PRESIDENTA ENTE AUTORQUICO DE TURISMO:               GABRIELA TESTA
SUB SECRETARIA DE PRODUCTOS MIN.TUR.NACION:   SILVANA BIAGIOTTI

LOS TRANSPORTISTAS DE TURISMO RECLAMAN TRANSPARENCIA AL GOBIERNO

Las entidades que nuclean a los transportistas de turismo (AMETA: Asociación Mendocina de Empresas de Turismo Automotor – AMAVYT: Asociación Mendocina de Agencias de Viajes y Turismo, y CTPM : Cámara de Turismo de la Provincia de Mendoza), se reunieron con los representantes de INTERCARGO, empresa del gobierno asignada para operar el transporte de pasajeros desde los aeropuertos aledaños (San Juan – San Rafael y San Luis) hasta la Ciudad de Mendoza, durante el periodo de cierre del Aeropuerto de Mendoza por la construcción de la nueva pista.

El día 30 de junio los Sres. Pedro Jeromini y Diego Mabres, Gerentes de Seguridad y de Suministros de INTERCARGO, convocaron en la Terminal de Omnibus a las 6 empresas que indicó la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte), para realizar la visita técnica requerida en el Pliego Licitatorio.

La respuesta de los funcionarios fue que ellos se limitan a cumplir las instrucciones del Ministerio de Transportes de la Nación que asignó a Intercargo informar a las empresas pre-seleccionadas por la CNRT, e ignoran el criterio adoptado en seleccionar solo 6 empresas, aparentemente por ser empresas que cubren servicios dce transporte regular de larga distancia.

Posteriormente Intercargo envió una carta de fecha 7 de julio, firmada por los antes mencionados, transcripta textualmente con la siguiente explicación:

“”Respecto a las apreciaciones de las Cámaras en cuestiones referidas a la posible falta de transparencia al hacer esta licitación en forma privada y por invitación, y no pública, como reclaman y a no tener en cuenta las necesidades de los intereses turísticos de las Provincias, cabe aclarar que la decisión de la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte) se basó en invitar a empresas de reconocida trayectoria en transporte de mediana y larga distancia de la zona de Mendoza y San Juan, que son las provincias afectadas por el cierre transitorio del aeropuerto de la Ciudad de Mendoza””.

Si una licitación que puede alcanzar los SESENTA MILLONES DE PESOS no necesita licitación pública y se puede discrecionalmente elegir los participantes, si las autorizaciones que la CNRT ha otorgado a más de una veintena de empresas de transporte de turismo de larga distancia de Mendoza y San Juan, que reúnen más de 40 unidades de doble piso y conforme las que exige la licitación, pero que los invitados carecen, no ofrece garantías para esta prestación, podría resultar dudoso, quizás hasta ilegal, además de significar que no interesa esa capacidad para otros servicios turísticos, o que se presume sin fundamento incapacidad de otros prestadores AUTORIZADOS.

Al margen de esta situación irregular, preocupa enormemente a las entidades que habiéndose notificado a todos los estamentos involucrados, ninguna autoridad, especialmente provincial, se haya preocupado en darle transparencia a esta licitación o molestado en convocar a las entidades.

Fuente: CTM
22/07/2016