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Todo listo para el sistema de los monopatines eléctricos en Mendoza

El gobierno municipal de la ciudad de Mendoza tiene una impronta muy saludable y ecológica en lo que al transporte se refiere, y con distintas medidas y políticas se va tratando de implementar la utilización cada vez mayor de vehículos sustentables y no contaminantes.

 

Ya fue el turno del sistema de préstamos de rodados “En la bici”, con más de 400 mil usuarios, y ahora le llega el turno a los monopatines eléctricos, furor en distintas ciudades del mundo, y donde nuestra capital es la segunda en el país en reglamentar su uso, luego de Buenos Aires.

En otros municipios del Gran Mendoza aún no se ha legislado sobre el tema, pero en la mayoría ya se estudia. En Las Heras, Jorge Cornejo, Subdirector de la Policía Municipal, comentó que en su comuna “Ese tema ya se ha comenzado a estudiar, y será tratado en los primeros días del 2020”.

La mayoría de los municipios del Gran Mendoza están conectados con Capital por medio de ciclovías, las que podrán ser utilizadas para ir y venir a la zona céntrica.

Respecto a la reglamentación, sacada por decreto del intendente y ahora gobernador electo Rodolfo Suarez, el director de tránsito de Capital Javier Passera comentó que “somos la segunda cuidad del país en tener regulado el tránsito de monopatines eléctricos. Hemos estudiado la legislación de Buenos Aires -la pionera- y de otras ciudades del mundo para compatibilizarlas con nuestros estudios”.

La comuna capitalina ya hizo el llamado para que distintas empresas sean prestadoras de un servicio de alquiler de estos pequeños rodados unipersonales y movidos con un pequeño motor eléctrico.

La reglamentación completa del decreto Nº 1032, anunciado el 31 de Julio de 2019. Hacer click aquí

El mencionado decreto contempla tanto la regulación del tránsito, como de las pautas para la concesión, y estos son los principales puntos para los usuarios de los monopatines eléctricos

Principales características

  • Serán para usar en ciclovías
  • No podrán circular por las veredas
  • En caso de no haber ciclovías se habilitarán algunas calles
  • Habrá calles vedadas para circular (Ej.: Patricias Mendocinas o Salta)
  • Velocidad máxima: 20 km/h
  • Luces traseras y delanteras
  • Frenos
  • Uso obligatorio de casco
  • Sólo mayores de 18 años (con DNI)
  • No se podrá estacionar en veredas de menos de 1,50 metros (se debe dejar libre por lo menos un 70% de la acera libre.

Para los permisionarios

  • Ruedas de entre 7,5 (19cm) a 10 pulgadas (25,4cm)
  • Sistema GPS
  • Apoyapies antideslizantes.
  • Seguros correspondientes (La Municipalidad no se responsabiliza)
  • Mínimo de 50 y máximo de 800 unidades (en estudio por 3 meses)
  • Sistema de bloqueo electrónico

Algunos precios

Para aquellos que quieran utilizar este ágil vehículo, aquí hay algunos precios para tener en cuenta

  • Cascos: de entre $400 y $1.900
  • Monopatines: Básicos desde $34.000 (ver si cumplen la reglamentación), hasta modelos con asientos desde $125.000.

Fuente: Diario Uno
30/11/2019